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Week-end du 14-09

"One thing you can count on is that fight is not over" (J.Edwards)
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On devrait rajouté photogénique a la définition d'un skiff qu'est ce que tu en pense Thierry ?
a+
Tom
Tom, Gold Sailing Project ! <br /><br />X9er - GBR XXX<br /><br />International specialist in funny capsizes !!!!

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c'est vrai qu'il fallait pas se forcer pour être heureux un WE comme ça.
les oiseaux chantent, les fleurs eclosent et les skiffs décollent...
Guillaume laser4000 4521
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- Marie_B
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oui, ça avance le 4000. maintenant on se débrouille pas mal jusqu'à 10 noeuds : sans changer d'allure ça va bien en général. à chque fois qu'il y a un pépin c'est sur une abattée en général pour nous. Les virements ça manque de rapidité. il faudrait essayer de partir direct au trap sans s'attacher comme nico. au delà de 10 noeudsça commence à être plus instable. mais avec les conseil de cedric on va vite progresser.
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Guillaume laser4000 4521
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Moi aussi j'ai prit pas mal de bain avant de maitriser les ND mais après c'est le bonheur total et j'ai pas regretter d'avoir bosser pour y arriver !
a+
tom
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Guillaume laser4000 4521
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Nico
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Dans la brise :à chque fois qu'il y a un pépin c'est sur une abattée en général pour nous.
Choquer du hâle-bas avant d'abattre.
Nous on utilise une technique qui marche pas mal, mais là je comprends que tout le monde ne veuille pas l'utiliser : avant d'abattre, je choque de la GV jusqu'à obtenir une légère contre-gite, j'abats en même temps et Pascale rentre du trap également en même temps. Ca demande un peu de synchro... Mais ca permet de rester à plat !
Dans tous les cas, si vous engagez l'abattée avec de la gite, c'est prendre plus de risque. On en revient toujours au dogme du skiff : naviguons à plat !!!

Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear
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RS 800 n°952
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C'est un vaste sujet qui sort du cadre de ce thread.
Bon je démarre un sujet pour présenter l'essentiel,mais je détaillerai dans le guide complet du 4000 qui sera valable en grande partie pour l'ensemble des skifss en fait.
Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear
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Dans tous les cas, si vous engagez l'abattée avec de la gite, c'est prendre plus de risque. On en revient toujours au dogme du skiff : naviguons à plat !!!
C'est clair qu'il faut êtreà plat, et effectivement quand on commence à maitriser, ne pas choquer la GV en grand, ça permet de garder de la vitesse pendant les quelques secondes plein cul pour l'envoi du pépin!!!
La mer c'est dégueulasse, les poissons baisent dedans... [Renaud]<br /><br /> CV - <a href=mailto:gaelrdb@breizhskiff.com>Courriel</a>
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Guillaume laser4000 4521
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Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012 Vendu!
Bihan 6.50 N°347 en Juillet!
Site Web: www.tgmp-architectes.fr
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tom
Tom, Gold Sailing Project ! <br /><br />X9er - GBR XXX<br /><br />International specialist in funny capsizes !!!!

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a+ et bon dimanche !
Tom
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