1-4 novembre Trophée BSP Sanguinet

Rémi, tu es inépuisable.
Je ne sais toujours pas ce que c'est que le veering et le backing.
J'en suis encore au niveau où quand le bout de laine de mon coté est en l'air trop longtemps, faut p'tet' commencer à se poser la question de virer.

Pour ce qui est des rotations du vent, il y a deux façons de les définir :

> Une rotation relative à ton bateau (adonnante, et refus)
> Une rotation absolue (veering et backing).

L'adonnante/refus ont l'inconvénient d'être relatif (une adonnante tribord amure, est l'inverse d'une adonnante babord amure).
Donc les termes veering et backing sont pratique lorsque l'on veut décrire se qui se passe sur un plan d'eau en général.

(Note : certain utilise "le vent tourne à droite" (pour veering), mais je n'aime pas l'utilisation droite gauche, car on a vite fait de confondre suivant qu'on est au près ou au portant).

VEERING : Rotation du vent dans le sens des aiguilles d'une montre.
BACKING : Rotation du vent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Dans le cas de ce week-end, si une dépression passe au large du golf de Gascogne (en direction de la manche), avant son passage le venta sera Est, puis lorsqu'elle passe devant les côtes, le vent passe au Sud (veering), puis lorsqu'elle se dégage vers le Nord, le vent passe à l'Ouest, toujours en tournant dans le sens des aiguille d'une montre (Veering).

Si cela induit un régime de bascule permanente, çà tourne donc à droite (au près), et la partie droite du plan d'eau (au près) est favorisée ... (mais c'est de la théorie, à vérifier avec les effets de côte, les thermiques etc etc ....)

Yoann J wrote: Finalement mes collègues de St Saint-Nazaire ne viennent plus. Avant que je cherche un nouveau logement, reste-il encore une place a quelqu'un?

Merci

Yoann, où en es-tu dans tes recherches?
Avais-tu réservé quelque-chose?
Nous sommes 3, Oui-ui, Kakou et moi-même à la recherche d'un logement. Oui-Oui a trouvé un appart' à louer à proximité. Si tu te joins à nous ça reviendra à moins de 100€, sinon on peut aussi garder la résa que tu avais peut-être déjà faite.
Tiens-nous au courant.

Cela me semble mieux que se que j'avais trouvé, vous comptez arriver quand a Sanguinet?

Si tu es partant c'est parfait. On arrive mercredi soir (je ne sais pas encore à quelle heure).

[img]Capture d’e?cran 2012-10-30 a? 12.08.11.png[/img]



HUmmmmmmmm....

Ben quoi on a la douche gratuite et abondante.

Ils font bien les choses les organisateurs de Sanguinet.

Espérons qu'il restera suffisament d'eau chaude ;rolleyes;

Bien arrive temps superbe. Gg et Michael sont deja sur l'eau.

Et ils ont même déjà dessalé, vu la photo....

Oups, desole pas facile avec un Nokia de base. Pour ceux qui douteraient voici un autre cliche.

viendez nombreux.

Rémi P wrote:

viendez nombreux.

Peuchère, pas sur qu'avec cette photo, de nouveaux skiffeurs chargés en testostérone se précipitent ! :-*

Une proposition en direction de tous ceux qui seront à Sanguinet et tous ceux qui veulent "œuvrer pour le développement de votre pratique préférée" qui fait couler tant d'encre par ici.

Vous aurez autour de vous des djeuns 29eristes. Ils n'oseront pas vous demander un petit tour en RS800, B14, RS700 ou autre. En revanche, ils seront ravis et reconnaissant que vous leur proposiez.

Il y en a moins de 5% dans le tas qui feront une PO, la majorité raccrochera même les écoutes quelques années au moment du bac. Si vous voulez les voir revenir ensuite, je pense que c'est à base de geste dans ce genre là.

Et je pense que si vous vous laissez emmener pour quelques ronds dans l'eau avec un ces djeuns à la barre, vous allez certainement apprendre des trucs.

A+

Je viens d'avoir un message de Thomas, il est coincé à New York et ne pourra pas venir à Sanguinet :_(

Bon, je profite de la connection Wifi de l'hotel pour donner quelques nouvelles de J-1.
Encore une superbe journée (froide la nuit (zero), mais une jolie nav. dans un 6-8 kts.

Sur l'eau RS800, 2*B14, L4K, RS500, MPS, et quelques RS700 qui sont rentrés peu avant la tombée de la nuit thumbsup;
Il faisait encore assez chaud pour la petite combi, mais je pense que demain c'est les sèches qui seront de sortie.

Pas mal d'arrivées dans l'après midi, nos amis de la Bretagne Nord (Seb et Sophie), et deux équipages de Cambrais thumbsup; (B14 et RS500), sans oublier Carnac (le boss ) des collègues de Marseille (Xav) et une palanquée de 29er avec les entraineurs.
On a même vu une jeune nordiste se baigner en maillot de bain

Pour les prev. MTO, on nage en pleine incertitude avec un flux d'Ouest certain mais dont la force varie de 15/20kts sur les grib à 80 km/h au journal de TF1 ....
Samedi/Dimanche devrait être moins fort

A demain donc

Petit changement d'ambiance aujourd'hui :
Hier :


24hr plus tard cet après midi :


Nous voici donc sous aperçu à attendre et espérer ... mais hélas si le vent moyen reste correct, les rafales sous grains sont vraiment fortes, si l'on ajoute le mètre de creux qui se forme, et un BMS nous restons (presque) tous à terre.
Après annulation des courses de la journée, quelques uns se décident à affronter les éléments (Sco (29er), GG (L4K), Michael et Côme (L4K) qui en profite pour un cours particulier dans le baston sur son nouveau bateau, et Xavier et Manu (29er).

François et Pauline après deux près ont donc testé les capacité d'enfournement du 29er lors de l'envoi du spi et sont prudemment rentré.
Michael et Côme ont rejoint le centre du lac, pour revenir sous foc seul (dans un grain d'environ 50kts). GG a dé-ralingué le genou de son équipier, et Xavier sa GV.

Le retour de Côme et Michael sous coque seule dans le grain


Mais après la pluie le beau temps :


Pendant ce temps ... vive les chataignes


Demain ... on espère ...

merci pour le compte rendu en photo rémi

pendant ce temps la en corse .... on va se baigner à la plage

Bon, et ce matin, ça donne quoi ? ???

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles?...

Ca avait l'air sympa, soleil, vent pas trop bourrin... alors on est partis sur l'eau.

La bonne blague : c'est monté à 25 noeuds, rafales à 35, clapot casse-gueule. La moitié de la flotte était à l'envers, une manche lancée mais annulée en cours de route.

Deux dématages et un pied cassé, bilan un peu lourd.

Emilien wrote:
Deux dématages et un pied cassé, bilan un peu lourd.

Pied de mât ou pied humain?